驅(qū)動(dòng)裝置

驅(qū)動(dòng)裝置主要由驅(qū)動(dòng)減速機(jī)、過載保護(hù)裝置等主要部件組成。

驅(qū)動(dòng)減速機(jī)套裝于主軸上。當(dāng)濃縮機(jī)的工作扭矩超出減速機(jī)額定輸出扭矩時(shí)，減速機(jī)輸出端的力矩臂動(dòng)作，并促使過載保護(hù)裝置內(nèi)的彈簧壓縮，壓桿接近平面式無接觸感應(yīng)開關(guān)的感應(yīng)距離而瞬間切斷電源，同時(shí)發(fā)出故障信號(hào)，以達(dá)到保護(hù)設(shè)備不受損壞目的。

ZCGN中心傳動(dòng)式濃縮機(jī)廠家構(gòu)造特點(diǎn)

沉淀池為混凝土或鋼結(jié)構(gòu)，池底稍呈圓錐形，池底中央為排泥斗外接排泥管。工作橋?yàn)榛炷粱蜾摻Y(jié)構(gòu)，本設(shè)備不包括池體和工作橋，用戶自行解決，我廠可代設(shè)計(jì)制造鋼結(jié)構(gòu)池體和工作橋，供應(yīng)用戶。

刮泥機(jī)由耙架、豎軸驅(qū)動(dòng)裝置和過扭距安全裝置等組成。

耙架由兩個(gè)大耙和兩個(gè)小耙組成十字形，與稍呈圓錐形的池底平行。耙架與豎軸用十字頭固定連接，豎軸上的軸承為向心和推力軸承的組合，用潤(rùn)滑脂肪潤(rùn)滑。水下為滑動(dòng)軸承，由尼龍襯套等組成，用壓力清水潤(rùn)滑。

豎軸下端伸入排泥斗，下軸端緊固著刮泥刀，用以刮排泥斗中的積泥，以使均勻排出。

驅(qū)動(dòng)裝置為三級(jí)立式擺線針輪減速機(jī)，用牙嵌式聯(lián)軸器與豎軸連接。該減速機(jī)固定在工作橋的機(jī)座上。過扭矩安全裝置是安全剪切銷，裝配在芯片嵌式聯(lián)軸器中。當(dāng)運(yùn)行遇有過扭矩情況下，便切斷剪切銷，保護(hù)整臺(tái)機(jī)械設(shè)備，不受損壞。

安裝運(yùn)行要求

機(jī)架上平面必須找平，允差0.50‰,減速機(jī)的輸出軸與豎軸用牙嵌式聯(lián)器連接,在聯(lián)軸器有三個(gè)銷孔,每個(gè)銷孔有剪切安全銷,做為過扭的矩切斷,保護(hù)整臺(tái)機(jī)器之用。

刮泥機(jī)耙齒底邊距池底保持50mm允差±100mm。

豎軸下端,在排泥斗上方，裝滑動(dòng)軸承，尼龍襯套，采用壓國清水潤(rùn)滑。必須設(shè)置Dg15潤(rùn)滑水管，由池外引至池底，埋設(shè)在池底，水管外面表面不可以高于池底表面，在排泥斗外側(cè)伸出，與滑動(dòng)軸承的管接頭接通。引入常壓力清水，保證潤(rùn)滑良好，才可以試車運(yùn)行。正常運(yùn)行時(shí)，也必須在開車前，接通壓力清水，保持水下軸承潤(rùn)滑良好。

豎軸上端向心軸承和止推軸承組件，采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，要求潤(rùn)滑良好。

ZCGN中心傳動(dòng)式濃縮機(jī)廠家顧名思義是靠中心傳動(dòng)軸來帶動(dòng)的，中心傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)一般用在池子的直徑小于18m（也就是一般單池子的水量小于600噸/小時(shí)）的各種圓形成電池底泥刮集。
一般的排污路徑是中心進(jìn)水，然后中心排污，從池子的周圍把水排出去

中心污泥濃縮機(jī)特點(diǎn)

1、工作橋采用桁架結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)潔、美觀、輕巧。

2、維護(hù)簡(jiǎn)單方便，運(yùn)行費(fèi)用低。

3、傳動(dòng)減速機(jī)多種選擇：中心傳動(dòng)采用三級(jí)擺線減速機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，檢修方便；采用減速機(jī)、傳遞齒輪、回轉(zhuǎn)軸承組合驅(qū)動(dòng)，能獲得極大的驅(qū)動(dòng)扭矩，適用于重載場(chǎng)合。

4、電氣元件均采用戶外型，安全可靠，可隨機(jī)控制和遠(yuǎn)程控制。

5、設(shè)備可以按用戶特定尺寸制造。

6、傳動(dòng)部分采用電氣和機(jī)械雙重過載保護(hù)，運(yùn)行更加安全可靠。

7、水下部分采用不銹鋼，耐腐蝕使用壽命長(zhǎng)